摘要：沉默的羔羊...

变形金刚1

新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码_我的网站

爱上小男人

A | 澳门8月18日电（记者齐菲、郭雨祺）澳门特区政府18日正式公布《澳门特别行政区经济和社会发展第三个五年规划（2026-2030年）》，明确未来五年澳门经济社会发展目标。

B | 　　在我国造船业发布的最新数据中，记者发现，在全球绿色动力船舶订单量持续下滑的情况下，我国绿色船舶新接订单的全球市场份额却连续三年稳定在68%以上。

C | 这个逆势增长的背后藏着怎样的转型密码呢?在内河航道上，一股电动化的浪潮悄悄涌向了这里。

D | 不少跑了一辈子船的老船长主动把用惯的燃油船换成了电动船。　　船舶上新　　新能源货船跑火内河航道　　山东济宁是京杭大运河中段核心节点，在济宁太平港码头，记者看到，很多船都在忙着装卸货物。

E | 其中，一批没有轰鸣噪声、不见滚滚黑烟的船穿梭在码头之间，它们就是新能源货船。　　港口工作人员戈成学告诉记者，以往运货的船基本都是柴油船，但是从去年开始，电动船越来越多。新闻发布会当日下午在特区政府总部举行，特区行政长官岑浩辉与特区政府行政法务司、经济财政司、保安司、社会文化司、运输工务司主要官员共同出席。岑浩辉表示，澳门特区政府深入贯彻落实习近平主席系列重要讲话和重要指示精神，成立领导小组和工作专班，广泛开展总计40场次前期调研，完成36项专题研究，为规划编制奠定科学和民意基础。澳门“三五”规划充分体现科学性、前瞻性和可行性，充分体现和发挥行政主导优势，充分体现融入和服务国家发展大局，充分体现民主协商和凝聚社会广泛共识。船长孙后宾驾驶的已经是他购买的第二艘新能源船了。新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　市场火热的态势，已经传导至产业链上游的造船环节。

F | 记者走访当地船企看到，生产工位排得满满当当，大批新能源船舶正在加紧建造。下一步，特区政府还将通过制定重点项目、重点工作责任分工、重大改革举措清单，细化任务部署，强化主体责任，确保规划有序推进落实。他说，“三五”规划是澳门深化“一国两制”实践，融入和服务国家发展大局的重要创新举措。　　总台央视记者吴天白：制造好的分段要在船位组装成一艘完整的新能源船舶。船厂一共有24个船位，每艘新能源船舶在船位上工作的时间是一个月，也就是说，每个月会有24艘新能源船舶从船位下水。新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　在这里，记者遇到了船企的负责人吴则成。国家“十五五”规划对澳门作出新部署新要求，提供新的重大机遇。特区政府主动将澳门放在国家事业发展全局中定位和谋划，积极落实国家“十五五”规划涉澳部署。他说，他们原本是从事大宗商品贸易的，大量货物都要依靠内河船舶来运输，也正是在跑航运的过程中切身感受到了内河航运绿色转型的市场风向。2022年，看准这一机遇，企业果断跨界，投入到了新能源船舶的研发制造中。如今，他们新能源船舶的订单已经排到了2027年。

G | “三五”规划共10篇36章、68个专栏，约8.6万字。　　山东新能船业总经理吴则成：截至今年，我们已经交付了100艘新能源船舶，而且整船所有的研发、设计、建造，包括供应链都实现了国产化。　　高价仍抢手　　纯电船的吸引力在哪儿? 　　内河新能源船一般是指使用液化天然气、甲醇等燃料以及纯电作为动力的船舶。

H | 在调研中记者发现，同样2000吨级内河货船，纯电船售价要比传统柴油船高出600多万元。规划明确八大发展目标：总体国家安全观全面贯彻落实；依法治理效能进一步提升；经济适度多元发展取得实质性新进展；横琴合作区建设高质量推进；教育、科技、人才一体化发展成效显现；居民福祉有效保障并逐步优化；美丽智慧澳门建设取得重要进展；更好融入和服务国家发展大局。明明要多投入一大笔钱，一些船长们却依旧愿意换新。　　58岁的朱广春是运河上跑了40年的老船长，驾驶纯电货船已经一年多。岑浩辉表示，“三五”规划是澳门迈向高质量发展新阶段的路线图和任务书。对他而言，最直观的感受，就是航行体验的改变。　　济宁港航6018船长朱广春：开电船最大的优点就是安静，燃油船噪声大。　　除了安静舒适，真正打动船长的还是一笔实打实的经济账。　　济宁港航6018船长朱广春：电船现在要1190万元，比燃油船高出640万元。未来五年，澳门将着力推进四项重大任务：以四大工程项目和政府引导基金为抓手，扎实推进经济适度多元发展；深化澳琴一体化发展，高质量推进横琴合作区建设；加快推进都市更新，建设美丽智慧澳门；强化内联外通，更好融入和服务国家发展大局。目前，按每公里算，柴油船要30元左右，电船每公里平时固定充电是9到10元。按一年驾驶里程3.8万公里计算的话，6年就能把多投资的钱收回来。

I | 新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　朱广春告诉记者，按照船舶20多年的使用年限计算，加上国家补贴，多出的购船成本仅需6年即可收回。而在后续运营中，仅燃料费每年就能省下超百万元。此外，配套政策的扶持也进一步放大了纯电船的运营优势，以山东省为例，对纯电池动力船舶实行免费且优先过闸，单次过闸就能节省近千元。

J | 　　协同发力　　破解内河电动航运堵点　　既省钱，又省时间，所以越来越多的船长会选择电动船。

K | 记者在调研过程中也发现，续航焦虑、充电补给、船舶制造等现实难题，仍是制约电动船更大规模推广的拦路虎。　　续航、充电是很多船东最关心的问题。南阳码头作为济宁干线航道的重要水上服务区，已经建成水上补能驿站。他表示，特区政府将团结带领澳门社会各界，一件接一件、一年接一年脚踏实地做好规划的实施工作，推动实现“法治澳门”“活力澳门”“文化澳门”“幸福澳门”的美好愿景，开创具澳门特色的“一国两制”实践高质量发展新局面。　　山东融汇时代船舶科技有限公司工作人员曹建文：我们站现在有1.2兆瓦的充电能力，一个小时能为电池充1200度电。据介绍，特区政府于5月20日至6月28日展开“三五”规划公开咨询，广泛听取社会各界意见，共收到1716份、8230条意见。新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　除了大功率快充，要赶工期的话还可以选择集装箱式充换电模式，一个集装箱就是一组电池，十多分钟就可整体更换。目前济宁市已经布局了四处站点，搭建起了初步的水上补能网络。　　补能设施不断完善的同时，科研端也在持续提升船舶自身的续航能力。

L | 新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　中船七〇四所系统总体部研究员曾志林：单船电池系统的容量从几百度电已经发展到上万度电，已经从小型船舶向中大型船舶的应用转变。规划正式文本充分吸纳意见建议，比咨询文本增加约3万字。到目前为止，已经完成交付接近200条电动船舶动力系统。新订单市场份额逆势增长揭秘我国绿色船舶转型密码　　目前我国纯电船舶单次最远续航里程已经突破500公里，硬件能力持续提升的同时，国家政策也在为内河船舶电动化转型保驾护航。

M | 2024年5月，国务院发布节能降碳行动方案，推进老旧运输船舶报废更新，推动沿海内河船舶电气化改造。2025年5月，六部门联合发文，鼓励电动船定班、定线规模化应用，全国多地也陆续出台了对于电动船的扶持政策。　　中国船舶工业行业协会副会长李彦庆：不光是造船厂，包括设备厂都在全力转向绿色技术集成。中国在向中高端绿色船舶转型中，一直保持了很好的、增长的、发展的势头，步伐一直在加速。